Niebezpieczny przejazd
Pomimo licznych apeli oraz często przeprowadzanych akcji pn. „Bezpieczny przejazd” nadal zdarzają się kierowcy, którzy ignorują tak ważne dla ich bezpieczeństwa przepisy ruchu drogowego. Wczoraj włoszczowscy policjanci drogówki zatrzymali do kontroli 33 letniego kierowcę, który nie zastosował się do znaku stop umieszczonego przed przejazdem kolejowym.
Wczoraj policjanci włoszczowskiej drogówki zatrzymali do kontroli 33 letniego mieszkańca powiatu włoszczowskiego, który kierując volkswagenem nie zastosował się do znaku stop umieszczonego przed przejazdem kolejowym. Tym razem mężczyzna został ukarany mandatem oraz punktami karnymi, jednak ta sytuacja mogła zakończyć się dużo gorzej.
Dbając o swoje bezpieczeństwo pamiętajmy:
- zbliżając się do przejazdu kolejowego należy zwolnić oraz wzrokowo i słuchowo upewnić się, że po torach nie zbliża się pociąg,
- w przypadku przejazdów wielotorowych nigdy nie należy wjeżdżać na tory bezpośrednio po przejechaniu pociągu, ale zaczekać, aż pociąg odjedzie na taką odległość, abyśmy mogli stwierdzić, czy po innych torach nie poruszają się pociągi,
- na przejazdach kolejowych należy uważać szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności (mgła, zawieja śnieżna, noc),
- dojeżdżając do przejazdu należy poruszać się z prędkością, która w razie potrzeby umożliwi zatrzymanie pojazdu przed torami kolejowymi.
Kategorycznie zabrania się:
- objeżdżania zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone,
- wjeżdżania na przejazd kolejowy w przypadku, gdy po jego drugiej stronie nie ma miejsca na kontynuowanie jazdy,
- wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim,
- omijania pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu
- zatrzymywania pojazdu na przejeździe kolejowym oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu,
- postoju pojazdu na, przed i za przejazdem kolejowym, po obu stronach drogi, na odcinku od przejazdu kolejowego do słupka wskaźnikowego z jedną kreską.